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モンキー ホンダモンキー用 お勧め110ccストロークアップ。クランクシャフトのバランス変更 | kuros meku。モダンワークス 52mmクランクシャフト モンキー - メルカリ。5000キロ程使用しました。状態は写真でご確認お願いいたします。中古品ですので気になる方、神経質な方は購入を控えて下さい。⭕️公式サイトよりホンダモンキー110ccボアアップクランク　　現在88ccのエンジンをお持ちの方はこのクランクで110ccになります。　　　　精度、強度共に某メーカーと同性能です。　　注意　　12Vエンジン専用です。　　お使いのエンジンのピストンハイトを計測してください。パワーアップに伴い駆動系に負担がかかるため二次側クラッチにするかクラッチの強化をしてください。モンキー ロングクランク クラッチナットが緩む原因 | めがねの。キズ、汚れ等ございます。XJR400 ヤマハ純正　インシュレーターセット　Oリング付き。CB250T G5 CB360T CJ250T 社外ジェネレーターカバー キジマ。ガタも無くまだまだ使用出来ると思います。ライブディオZX 後期エンジン。CB250T CB250N ホーク系 クラッチ盤・スプリング・ベアリング。適合等はご自身でご確認お願いいたします。おから ジェネレーターカバー2枚セット。CBX400F 純正 タコメーター ギヤ HONDA CBX550F ケーブル。　　このクランクは国内大手と同じ工場で生産しましたので品質は最高レベルです。ポイントカバー　セルモーターカバー　Z1Z2等。GS400 スターターギア セルモーターギア。　　国内実売価格は30,000円前後ですので大変お買い得です。SEA5J 4型 前期シグナスX 純正スロボ インマニ インジェクターホース付き。ホーク用エアクリーナーゴム（インシュレーター）（CB250TCB400T)。　　国産１２Vエンジンのピストンハイト17mmに合わせてコンロッドの長さを決定しています。CBR1000RR BMC製　エアクリーナーエレメント。マグナ50エンジン。　　念のため仮組みしたときのピストントップの確認もお願いします。ヤマハシグナス三型198ボアップエンジン。AF27 スーパーディオ 純正エンジン 実働外し。またノーマルヘッドでは圧縮比が高くなりすぎる可能性があります